4月1日，双积市场“双积分”政策正式施行。分政这意味着我国汽车企业需要迈过两道坎，策施蠢蠢一是混动油耗必须达标，二是欲动新能源汽车积分比例必须达标。有些自主品牌车企的双积市场油耗积分为负值，需要尽快达标；而部分合资、分政进口品牌车企的策施蠢蠢油耗达标也成问题，中国工况已揭示涡轮增压技术不一定省油。混动整车企业既要兼顾油耗达标，欲动又需考虑排放因素，双积市场还得设法赚取新能源汽车积分。分政在这种形势下，策施蠢蠢P2（电机置于变速器输入端，混动在离合器后）混合动力技术迎来发展契机。欲动